雙螺桿式空壓機是一種雙軸容積式回轉型壓縮機，其主要是主（陽）副（陰）兩根轉子配合，組成嚙合副，襄陽制氮機主副轉子齒形外部同機殼內壁構成封閉的基元容積,雙螺桿的不足就是40立方及其以上機型需要添加增速齒輪，增加電耗且容易出現機頭抱死；而蝸桿壓縮機是一種單軸容積式回轉型壓縮機，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機殼內壁形成封閉的基元容積，但不足是星輪片材質還有待改善。

襄陽制氮機是氣源裝置的核心。是將電機的機械能轉換成氣體壓力能，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。車載空壓機吸進去的是自然空氣，出來的是一定密度的壓縮空氣，再送到儲氣罐內，形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣，供車上執行機構做功。

襄陽制氮機是很常見的，在我們的日常生活中，有很多就是空壓機設備，我們在使用襄陽制氮機的時候，有什么不了解的，可以電話咨詢廠家，空壓機的使用時間長了，也會出現一些故障，所以我們在對于空壓機的故障上。
檢查方法有如下幾種：
  1、滲透滲出煤油法。檢查前，使用浸透煤油的棉紗頭擦拭機體及缸頭，在懷疑有裂紋的地方用干棉紗頭使用煤油擦，并立刻涂上白粉，。有裂紋的地方，煤油就滲透滲出到白粉上，裂紋的部位就會隨之顯示。

  2、水壓法。使用進步冷卻水壓力的方法來檢查裂紋部位。檢查前，將機體和缸頭的水管接頭堵住，把其中一個水管接頭用橡皮管和出水口連接起來，機體上平面選用尺寸相符的蓋板，另冷卻水不能外溢。打開開關，讓室水進入冷卻水套。待開關出水后再將開關封閉，在壓力表指針達3-4個大氣壓時停止供水。仔細查看機體，缸頭的上下內外有無漏水或滲水現象。